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儿童安全出行那些事

2015-6-3 09:18| 查看: 703| 评论: 0

安全气囊、后防撞梁……许多消费者在买车的时候很注重安全功能,甚至把一些安全配置看作第一购车选择。但关于儿童汽车出行安全的话题,大多数人却知之甚少。“六一”儿童节刚过,在此聊几个儿童安全话题,以备不时之需。

坐车抱孩子,这样真的好吗?

坏习惯:抱孩子坐车更危险。

其实这是个老生常谈的话题,但直到现在我们依然会看到这种现象——抱着孩子坐车,无论是坐前排还是后排都很常见。“孩子这么小,自己怎么坐得住?我抱着更安全。”出现这种想法的,有许多是上了年纪的长辈。他们认为,孩子还小,特别是两三岁的孩子怎么肯自己坐?视为手中珍宝的爷爷奶奶往往更喜欢自己抱着孩子,因为他们认为这样亲密,也便于照顾。

告诉你:根据数据显示,我国儿童安全座椅使用率不到1%,而发达国家儿童安全座椅使用率达90%以上。这个对比已经说明了一个很严重的问题。那么,为何说一定要使用儿童安全座椅而不能抱呢?实际上这个道理很简单,汽车是高速行驶的机器,发生意外时,你根本抱不住!

中国汽车技术研究中心曾经做过类似的模拟碰撞试验,结果显示,即使时速只有16公里,后座的小孩也会在瞬间往前冲,造成头部、胸部与车前座发生激烈碰撞。时速50公里的汽车如遭遇正面碰撞,儿童会瞬间产生30倍于自己体重的前冲力,在这种情况下,任何一个人都无法抱住孩子。试想一下,不仅孩子会向前冲脱离大人双手,大人还会在背后挤压小孩造成更严重的伤害,小孩反而成了大人的“安全气囊”。

气囊对小孩可能是致命伤!

坏习惯:小孩坐副驾驶座位。

有些家长可能知道不能抱着小孩坐在副驾驶座位上,但让小孩子自己坐行不行?有些家长认为,如果让小孩自己坐在后排的安全座椅上,自己看不到,也没有人照顾,不方便。因此,当只有一个大人和小孩在车内时,大都选择让小孩坐在副驾驶座位上,处于自己可直接看到的地方,以确保安全。事实果真如此吗?

告诉你: 安全气囊对于成年人来说,是一个安全的保障,但对于儿童来说却不是,甚至是杀手。许多人并不知道,安全气囊弹出的原理是通过爆炸实现的,其弹出时速度高达每小时300公里,其冲击力可达180公斤,打在孩子身上,会造成致命伤害。毕竟,儿童肌肉骨骼较成年人脆弱得多,因此当汽车安全气囊张开时,冲力很有可能造成儿童胸部骨折、窒息和颈椎骨折等严重后果。所以,有的车型会有类似“安全气囊可能导致12岁以下儿童重伤或死亡”等标语。

孩子多大才不用坐安全座椅?

坏习惯:孩子上小学了,不用再坐安全座椅。

当孩子还小,只有两三岁的时候,有些家长会让孩子坐在安全座椅上。但到底要坐到多大,却不太清楚。不少家长认为,孩子上小学后,基本就能自理,就不用坐安全座椅这么麻烦了。

告诉你:《未成年人保护条例修改决定》明确规定未满4周岁的未成年人乘车应配安全座椅,父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满12周岁未成年人乘车的,不得安排其乘坐在副驾驶座位携带未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车,应配备并正确使用儿童安全座椅。因此,如果让儿童不坐安全座椅而系上安全带的话,则很容易发生脖子被缠住等危险情况。其实,直到12岁,都有针对性的安全座椅,如果为孩子的安全着想,就为他们装上吧。

天窗是孩子的观景台!

坏习惯:让孩子上天窗玩。

天窗有什么用?作为如今非常流行的一个配置,天窗似乎一直只是一个装饰,却没啥用。有些家长就挖掘了一些“作用”,让孩子上天窗玩。

告诉你:天窗容易发生很多意外情况,当车子在行进时,一个紧急刹车,就会对孩子造成很大的创伤,轻则肋骨折断、重则摔到车外。而且,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条第四项规定,乘坐机动车应当遵守下列规定:机动车行驶中,不得将身体任何部分伸到车外。

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