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儿童安全椅为何难以“落地生根”?

2015-8-19 08:32| 查看: 418| 评论: 0

儿童安全座椅

今年8月初,河南郑州市建设路西三环发生一起车祸,车内一对8个月大的双胞胎和妈妈不幸遇难。交管部门分析,车速过快固然是主因,未让宝宝乘坐儿童安全座椅,同样是造成这一不幸的重要原因。

这并非个例。今年5月13日,江苏常州的邹某开车带着2岁的儿子外出,在溧阳市002县道上撞到前方石块,车内安全气囊弹出,导致坐在副驾驶的儿子重伤,也经抢救无效死亡。

放眼全国,我国每年有将近2万名14岁以下儿童死于交通事故,这一数据是是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍,这是来自国家交通部的数据。究其原因,缺少必要的安全保护措施,未安装并乘坐儿童安全座椅难逃其咎。

网友痛心呼吁:为孩子安全着想,请给车子安装儿童座椅吧。然而,中国妇女发展基金会在对北京、广州等11个城市的一项调查显示,儿童私家车安全座椅平均配备率为17.8%,使用率为11.5%,而在欧美等发达国家,其使用率超过90%。

中国的儿童安全座椅配备率和使用率为何如此惨淡?这恐怕和我国相关法律法规滞后、家长安全意识不强及儿童座椅质量价格参差不齐不无关系。

作为车轮上的国度,西欧和北美等全球数十个国家和地区明文立法,规定12岁以下儿童乘车时,必须使用儿童安全座椅。而在我国,21世纪以后,汽车才慢慢进入家庭,广大民众对汽车还处在由陌生到熟悉的过程,安全行车的专业性还不强。目前,我国道路交通安全法律法规中,对强制安装、使用儿童安全座椅的规定还是空白,这不能不说是一个巨大遗憾。不过,上海、山东、深圳等地的地方性法规中,已经明确对4岁以下儿童乘坐私家车,必须使用安全座椅做了强制规定。

家长安全意识不强也令人忧心。在人民网河南分网组织的“你会不会主动安装儿童座椅”的调查问卷中,不少家长嫌安装儿童座椅不方便,不愿在车内安装儿童座椅。有的认为,即便安装了,孩子也不一定坐得住,家长开车也不安心,还不如让大人抱着孩子坐在后排。怕麻烦,不习惯,却让儿童承受不能承受之风险,此举不可取。

儿童安全座椅的质量和价格也不容乐观。记者在采访中发现,进口的质量一般较好,但价格也较高,在一、两千元左右;国产的虽然价格便宜,但质量参差不齐,市场销量比较一般。商家表示,三、五百元的儿童安全座椅从性价比来讲,目前最受家长的欢迎。更为可喜的是,从今年9月1日开始,儿童安全座椅在我国将强制实施3C认证,没有认证的座椅将不得出售。

在“前汽车时代”,人们往往陶醉于汽车带给我们工作生活的便利,而对于汽车可能给人造成的伤害却并不那么看重。面对可能存在的儿童乘车安全风险,除了增强意识,更要扎牢制度篱笆。这离不开国家、社会和每一个家庭的参与。不要让更多父母的眼泪,来换回对儿童安全乘车的重视。(石国庆)

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