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南京为儿童配安全椅征求意见 家长嫌麻烦弃用

2015-10-23 08:32| 查看: 553| 评论: 0

儿童安全座椅

近日,《南京市未成年人保护条例(征求意见稿)》再次面向公众征求意见,最新版条例草案新增了“未满6周岁乘坐家庭用车要使用儿童安全座椅”等条款。但是,记者走访一些商场以及家有宝宝的私家车主,发现在我们身边儿童安全座椅普及率较低,不少市民认为没有必要安装,儿童安全座椅成为了名副其实的“冷板凳”。

借鉴外地经验增设儿童安全椅条款

最新版的《条例(征求意见稿)》 特别增设了一项条款:“携带未满六周岁的未成年人乘坐家庭用车的,应当配备并正确使用儿童安全座椅。”南京市人大常委会法制(工)委办公室相关负责人告诉记者,据统计,我国发生的交通事故案件中,儿童死亡率高达5%,这个数据是欧洲国家的2.5倍,有很大一部分原因是因为没有规范使用儿童安全座椅。

“之所以会选择6周岁作为年龄槛有两个原因。”该位负责人解释说,一方面考虑到学龄前儿童自我安全防范意识较低;另一方面参考了台湾等地区有关儿童权益保障相关条例。不过,选择“6周岁”或者“4周岁”作为年龄槛,目前还存在一定争议。

儿童安全椅市场冷清,贵的卖不动

近日,记者走访了主城区内多家母婴用品店发现,目前儿童安全座椅的销售情况并不乐观。记者注意到,商场里售卖的儿童安全座椅以国产品牌为主,价格在1000元-2000元不等。进口安全座椅普遍售价贵些,售价高达四五千元。新街口一家商场售货员介绍,儿童安全座椅销售量并不高,每月售出不到10个。记者调查发现,网店里售卖的低价儿童安全座椅更受欢迎,排名第一的安全座椅仅售288元,销量排行前5名的售价都在200元-700元之间。

记者了解到,虽然已有不少家长购买了儿童安全座椅,但能坚持使用的家长并不多。昨天早上,记者来到建邺区一家幼儿园门口,随机观察了10辆前来送孩子的家长车辆,发现竟没有一位家长为孩子安装儿童安全座椅。“主要还是觉得不方便,太占位置又不方便拆卸。”有家长告诉记者。

安全座椅是儿童乘车最好的保护方式

此前,中国汽车技术研究中心曾进行了一场碰撞实验:将成年人模型安置在驾驶位后排,怀抱婴童模型,让试验汽车以50公里的时速撞击刚性墙。在巨大的冲击力作用下,婴童模型很快从怀抱中飞出,与前排座位发生碰撞。对此,专家解释:“汽车以50公里的时速撞击刚性墙时,会产生相当于自身重量30到50倍的惯性力。也就是说10公斤的婴儿产生的惯性力是300到500公斤,家长想抱也抱不住。因此,车祸来临时,家长的怀抱或者成人安全带都不是孩子的“避风港”。

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